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  Pa'que te montes
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14 de julio de 2022

La Opinion

Más allá de un vehículo estéticamente agradable, mecánicamente a la altura y totalmente funcional, existe un características que los clientes buscan en demasía: la seguridad. Este apartado resulta de vital importancia para sentirse tranquilo al conducir un vehículo, y muchos más cuando no se lo tiene a la vista.

El aspecto de la seguridad ante accidentes, colisiones, estacionamiento y asistencias de manejo son importantes. Sin embargo, en términos protección contra robos también, por ello, todo debe estar equilibrado de forma estable para ofrecer un auto bastante completo.

Honda quizá tenga un problema bastante grande que solucionar en términos de fiabilidad y vulnerabilidad en sus sistemas de seguridad, dado que unos investigadores de seguridad junto a Rob Stumpf, de The Drive, lograron desbloquear y arrancar varios vehículos de manera remota.

Por medio de un vídeo demostraron la vulnerabilidad en el sistema de entrada sin llave que sufren muchos coches de Honda que han sido fabricados entre 2012 y 2022. Para ello, utilizaron radios portátiles que permitieron la entrada y encendido del coche.

La falla la han denominado como Rolling-PWN (PWN rodante), la cual consiste en grabar una señal de radio legítima de un llavero en un equipo de radio, para luego transmitirla al vehículo, logrando acceder al coche e incluso encenderlo.

— The Drive (@thedrive) July 11, 2022

En la actualidad, muchos modelos cuentan son un sistema de seguridad para evitar este hackeo. La llave del auto emite señales para desbloquear el coche, donde cada señal que el usuario utilice no se repetiría, anulando por completo el duplicado de una señal específica.

Sin embargo, no todos los modelos Honda cuentan con esa tecnología de protección y seguridad, donde se han visto varios modelos involucrados: Civic de 2016 a 2020, Odyssey 2020, Accord y CR-V.

La situación es delicada para los propietarios de estos vehículos Honda, puesto que cualquier persona con este radio puede grabar la señal de un llavero remoto, incluso a 100 pies de distancia, para luego reproducirla, acceder al coche y llevárselo sin problema alguno.

Lo más preocupante es, según The Drive, que Honda les afirmó que este tipo de falla no tenía poder de sustentación. “(Hemos) investigado acusaciones similares anteriores y descubrimos que carecían de sustento. Los llaveros de los vehículos a los que se hace referencia están equipados con tecnología de código variable que no permitiría la vulnerabilidad representada en el informe”, aseguran desde el fabricante asiático.