Inicio  



 Lo Más Visto
- Las “medidas extraordinarias” que deberá EE.UU. tras alcanzar su límite de endeudamiento
- Las 10 mejores ofertas de alimentos según doctorshoper.com
- Agricultores denuncian que no les dejan vender sus plátanos en Mercados Familiares
- El jefe de JPMorgan urge a los políticos de EE.UU. a no "jugar" con el techo de la deuda pública
- Cómo saber si la cerveza se ha echado a perder




  Pa'que te montes
Bookmark & Share
 / Foto por: Thinkstock

Doctorshoper

El pasado mes de octubre del 2014 las ventas de vehículos de motor nuevos experimentó su peor caída porcentualmente desde hace varios años. Las ventas decayeron preliminarmente un 20.5% con 6,642 vehículos versus 8,351 durante el mismo mes el años anterior una diferencia de 1,709 vehículos menos. En lo que va del año 2014 el mercado en su totalidad esta un 11.8% por debajo. En el 2013 se vendieron 102,532 vehículos de motor nuevos y a lo que va del año las ventas son de 72,489. Lo que significa para poder igualar las ventas del 2013 tendrían que venderse 30,042 en dos meses o sobre 15,000 autos mensuales. En el 2013 entre noviembre y diciembre se vendieron 20,331 y si proyectamos las ventas para ese mismo periodo del 2014 restándole el casi el 12% en caída en ventas en los que va del año,  estamos hablando de 17,891. Si repicamos el 20% de caída del mes de octubre estamos hablando de 16,265 unidades. Lo que significaría una venta proyectada de 88,754 unidades para el 2014 casi alcanzando el peor año desde el año pico que fue el 2005 de sobre 150,000 unidades vendidas representando una caída de sobre un 40% si se compara 2014 versus 2005.

Toyota el líder del mercado vendió casi mil vehículos menos que en el mismo mes del 2013.

Las principales causantes de esta escocota son las siguientes:

  1. La situación económica en general.

  2. La incertidumbre creada por el Gobierno relacionada con nuevos impuestos como el petrolazo.

  3. El anuncio de la reducción de un 10% en los arbitrios de los vehículos nuevos ya que el mismo es aplicable a los vehículos manufacturados después de octubre del 2014, cuando todavía a la fecha de hoy hay en los lotes de los concesionarios vehículos cero millas del 2013. Esto crea es que el  consumidor posponga la compra esperando que baje el costo del arbitrio. Que al final en un vehículo promedio lo que representa en su pago mensual son alrededor de $10 menos.

  4. Los bancos están aguantados debido a la gran cantidad de vehículos reposeidos que tienen en sus lotes. Además muchos de ellos no los pueden subastar debido a la gran cantidad de multas que poseen muchos de los vehículos.

  5. La venta de flotas en especial los “car rentals” están prácticamente detenidas ya que se ven limitados a renovar su flota por problemas de las multas de DTOP.

  6. Los concesionarios están temerosos al momento de aceptar un vehículo en “trade in” cuando tienen que operar a ciegas sin poder tener acceso al sistema DAVID de DTOP para asegurarse que el mismo está libre de gravámenes relacionados con las multas de auto expreso pero más aún si fueron los mismo ofrecido como colateral en los famosos negocios usureros préstamos de títulos de autos.

  7. La continua proliferación de “dealers” fantasmas al estilo de cuco motors. Alineados en las principales vías de la Isla sin pagar nada de impuestos.

En www.doctorshoper.com podemos especular que si sigue la situación actual podrían desaparecer una tercera parte de los concesionarios de vehículos nuevos en Puerto Rico.

Para los consumidores es el momento de comprar ya que como hay tanto inventario por consecuencia de las ventas lentas, los distribuidores hacen lo que pueden para mover el inventario. Hay que recordar que cuando cambia el año calendario los vehículos nuevos del año anterior podrían experimentar una depreciación de su valor.