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  Por el libro
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22 de febrero de 2011

El Nuevo Herald

Mazda Motor Corp. podría retirarse de la fábrica estadounidense que opera conjuntamente con Ford Motor Co. debido a que la producción dejó de ser rentable, dijo el director financiero Kiyoshi Ozaki.

La empresa anunciará proyectos para la fábrica en Flat Rock, Michigan, a mediados de este año, dijo Ozaki a periodistas en Tokio el 18 de febrero. Mazda también podría considerar la posibilidad de transformar la planta o cambiar los modelos construidos allí, dijo sin ahondar en el tema.

Mazda, el segundo exportador de automóviles más grande de Japón, se vio afectado por la subida sostenida del yen contra el dólar en los últimos meses. Las ventas en Estados Unidos de la empresa con sede en Hiroshima cayeron un 9 por ciento en enero en tanto los incentivos para el compacto Corolla de Toyota Motor Corp, y la demanda del Elantra de Hyundai Motor Co. debilitaron la demanda del Mazda3, dijo Ozaki.

La decisión de Mazda de abandonar la planta compartida con Ford desde los años 1980 ``no tomó a Ford desprevenido', dijo Kim Hill, economista del Centro de Investigación del Automotor en Ann Arbor, Michigan.

``A diferencia de varias otras plantas de Ford, Flat Rock no tuvo una inversión reciente importante en flexibilidad', dijo Hill. ``Si Mazda se fuera, a Ford probablemente le convendría tratar de cancelar parte de su plataforma de autos pequeños en esa planta'.

Marcey Evans, una portavoz de Ford, se negó a hacer declaraciones.

La planta de Michigan necesita funcionar a un 70 por ciento de su capacidad anual total de 240,000 unidades para obtener ganancia, dijo Ozaki el 18 de febrero. Mazda se propone presentar un motor que ahorre combustible para impulsar la demanda y aumentar la producción local.