16 de abril de 2010
El Nuevo Herald
United Airlines, de UAL Corp., y US Airways Group Inc. pueden tener que ceder rutas para conseguir que el Departamento de Justicia de Estados Unidos les permita combinarse, ahora que está más endurecido que en el 2001, cuando frustró un anterior acuerdo de unión. UAL y US Airways, la tercera y la sexta aerolíneas más grandes de EEUU por tráfico, han estado en conversaciones de fusión desde mediados de febrero, dijeron personas familiarizadas con el asunto la semana pasada. La única manera de ganarse a los reguladores puede ser ceder algunas rutas que unen ejes de tráfico aéreo, como entre la base de Denver, de United, y la de Charlotte, Carolina del Norte, de US Airways, dijo Steve Martin, subdirector general primero de la consultora InterVistas en Washington. "El Departamento de Justicia va a estar muy escéptico, simplemente porque son tan grandes', dijo Martin. "La división de competencia va a mirar esto verdaderamente muy de cerca'.
