6 de agosto de 2009
La Opinion
WASHINGTON, D.C. (EFE).— El presidente estadounidense, Barack Obama, anunció ayer 2,400 millones de dólares de subvenciones para acelerar el desarrollo y producción de baterías que se instalarán en vehículos eléctricos. El dinero será repartido entre 48 proyectos. Al menos 1,200 millones de dólares irán a parar al estado de Michigan y los tres grandes fabricantes estadounidenses de automóviles, General Motors, Ford y Chrysler. Obama realizó el anuncio en la factoría que el fabricante de camiones Navistar tiene en la localidad de Elkhart, Indiana. El presidente Obama dijo que "si queremos reducir nuestra dependencia del petróleo, proporcionar trabajos a los estadounidenses y reafirmar nuestro sector manufacturero como uno de los mejores del mundo, debemos producir los vehículos avanzados y eficientes del futuro". La Casa Blanca dijo que las subvenciones, junto con otros 2,400 millones de dólares que las empresas invertirán de sus propios bolsillos, permitirán la creación de miles de puestos de trabajos. Más de la mitad de la cifra presupuestada, 1,500 millones de dólares, será entregada a empresas basadas en Estados Unidos para producir baterías y componentes y aumentar la capacidad de reciclaje de baterías. Otros 500 millones de dólares serán para producir motores eléctricos y otros componentes del árbol motor de vehículos eléctricos. Y 400 millones de dólares estarán destinados para la compra de miles de vehículos híbridos y eléctricos para realizar pruebas, evaluar su rendimiento, instalar infraestructura para recargar vehículos eléctricos y proporcionar capacitación. Empresas e instituciones de Michigan recibirán casi 1,000 millones de dólares para la producción de baterías. Además, GM recibirá subvenciones por valor de 240 millones de dólares, de los que 106 millones irán destinados a la planta de montaje de baterías que tiene planeada para la localidad de Brownstown Township. Ford recibirá 100 millones de dólares y Chrysler unos 70 millones para "desarrollar, validar y desplegar 220 monovolúmenes y ‘pickup’ híbridos".
