25 de octubre de 2007

Por: Consumeraffairs

Los modelos Jeep Grand Cherokee y Jeep Commander, junto con otros modelos de la línea Jeep, continúan teniendo problemas de aceleración súbita, más de un año después de que la Administración Nacional para la Seguridad en las Carreteras (NHSTA, por su nombre en inglés) rehusara acceder a un retiro del mercado por “no encontrar evidencia que indique la influencia de un defecto de fabricación.”
ConsumerAffairs.Com, sitio que nos proporciona los artículos que ponemos a disposición de nuestros lectores, continúa recibiendo quejas de aceleración súbita en el modelo Grand Cherokee y otros modelos Jeep.
NHTSA informa que ha recibido una petición de retiro del mercado, enviada por Elaine Ziegles, de Coatsville, Pennsylvania.  En la petición, solicita se retire el Jeep Commander modelo 2006 por problemas de aceleración súbita e involuntaria. La petición fue rechazada el 3 de enero, 2007.
De acuerdo a los documentos proporcionados por NHTSA, la queja tiene que ver con un incidente de aceleración involuntaria en diciembre de 2005 en el que perdió la vida una persona.
“Ninguna falla”
NHTSA le comunicó a la Sra. Ziegler que los análisis de seguridad no “habían identificado ningún problema o defecto de seguridad que podría haber causado la aceleración involuntaria del vehículo.”
“Como resultado, y en vista de la necesidad que tiene la agencia de dirigir sus limitados recursos para cumplir con su misión, se ha decidido rechazar su solicitud,” concluye la corta misiva.
Desde que la agencia cerrara la investigación, se han continuado produciendo incidentes de aceleración involuntaria, causando lesiones y destrucción a la propiedad.
Recientemente, en la localidad de La Junta, Colorado, James relató de cómo había puesto su Jeep Grand Cherokee Laredo en “Drive” y “de pronto aceleró,” según declaraciones de varios testigos, “como un cohete.”
James no pudo detener el vehículo. Chocó contra varias vallas, un medidor de gas, otro vehículo y terminó “en la sala de la casa de alguien.”
Afortunadamente, nadie perdió la vida. “Acabo de comprar el automóvil, hace apenas 2 semanas,” señaló James.
Sus problemas todavía no han terminado. “Me dieron una multa, pero no me han arrestado. El accidente se está investigando todavía. El vehículo ha sido incautado. La policía estatal quitó la caja negra y no se le permitió a mi agente de seguros tener acceso al Jeep,” sostuvo James.
La esposa de James, Carol, añadió que las bolsas de aire no se inflaron.
No muy lejos de allí, Anna, que vive en Denver, Colorado, nos informa del día en que llevó su Jeep Grand Cherokee modelo 2007 al lavadero de automóviles.
“Cuando el empleado encendió el automóvil para sacarlo, y lo puso en ‘Drive’ el automóvil aceleró solito. Tuvo que esquivar peatones, otros vehículos y productos de limpieza unos diez segundos antes de que los frenos volvieran a funcionar.”
Ana presentó un informe a la policía y llevó su vehículo al concesionario Jeep. Todavía sigue allí.
¿Acaso estos son incidentes aislados? Tal vez, pero no son los únicos. Le ofrecemos otros:
Georgina, Park City, Utah (12 de septiembre, 2007)
“A principios del 2003 le compramos a mi hijo un Jeep Grand Cherokee pensando que iba a ser un vehículo confiable.”
“Mi esposo se lo pidió prestado un día, y después de sentarse en el asiento del conductor, pisó el freno, antes de enganchar en ‘Drive’. De pronto, el automóvil aceleró violentamente. Mi esposo trató de dirigir el vehículo hacia la derecha, chocó contra una pequeña colina y se volcó. Afortunadamente, no resultamos heridos.”
“La policía escuchó nuestro testimonio y concuerda con nosotros que se trata de un caso de aceleración súbita involuntaria, pero Daimler Chrysler concluyó que era error del conductor.”
Gail, Hockley Texas (26 de junio, 2007)
“Desde marzo de este año, mi Jeep Liberty ha acelerado súbitamente dos veces. Este vehículo sólo tiene tres meses.”
“La primera vez, estaba estacionando en mi cochera y aceleró súbitamente, chocó contra la pared, empujando un gabinete y dañando la pared. Hoy día, el Jeep aceleró cuando lo conducía en una colina, un día de viento y lluvia. No había nadie en la carretera y nadie sufrió daños ni lesiones. ¿Acaso este es un problema común con estos vehículos?”
Kim, Olean, Nueva York (8 de abril, 2007)
“He sufrido dos incidentes mientras conducía mi Jeep Grand Cherokee modelo 2007. La primera vez, subía una colina y me acercaba a una señal de “PARE.” Presioné el pedal del freno, y vi que el indicador de la revoluciones por minuto marcaba 6,000. Pude parar el Jeep y lo puse en neutro, pero como no bajaba el marcador, lo apagué. Volví a encenderlo y pude conducir normalmente.”
“Anoche, cuando iba a mi trabajo, el Jeep empezó a acelerar otra vez y los frenos se endurecieron y yo continué presionándolos y presionándolos hasta que finalmente agarraron y pude disminuir la velocidad al punto que me permitió salir del camino, ponerlo en neutro y apagarlo.”
Estos son algunas de las quejas que hemos recibido de problemas de aceleración involuntaria en los automóviles Jeep.