Metro Puerto Rico

En Puerto Rico, se hurta un promedio de 16 carros todos los días y, según la Policía, grueros inescrupulosos, licitadores, dueños de junkers y de centros de acopio participan en este delito.

Tan solo el pasado miércoles se robaron 25 carros en toda la Isla, según reportes de la Superintendencia Auxiliar en Operaciones Estratégicas de la Policía, que —aunque presenta una baja en los datos de hurto de vehículos con relación a los del año anterior— señala que del 1ro de enero al 16 de mayo los amigos de lo ajeno se han apropiado de 2,048 automóviles.

Lo preocupante de esta situación es que las posibilidades de que un ciudadano recupere el auto que con tanto esfuerzo adquirió son bien mínimas.

La Policía apenas esclarece el 20 % de las querellas recibidas por hurto de carros, por los menos en San Juan.

El bajo número es producto de la reestructuración que sufrió la Uniformada en febrero de 2009 de manos del exsuperintendente de la Policía José Figueroa Sancha, en la que se eliminaron diferentes dependencias policiacas, entre ellas el Negociado de Vehículos Hurtados.

“Antes podíamos combatir con mayor eficiencia (el hurto de carros), teníamos más recursos, más personal, y todas las semanas realizábamos operativos en junkers y talleres, donde encontrábamos muchos de los carros que habían reportado robados”, dijo a Metro el sargento de la División de Vehículos Hurtados de San Juan, Luis Díaz Carrillo.

Según Carrillo, las intervenciones actualmente se siguen realizando, pero “con mucha menos frecuencia que en el pasado”.

Esto ha provocado que, en cinco de las 13 regiones policiacas que comprende la Uniformada, se haya registrado un notable aumento de hurto de carros, siendo Bayamón el pueblo donde más vehículos se roban. 

De acuerdo con estadísticas de la propia Policía, hasta el 16 de mayo de este año, en Bayamón se han registrado 763 querellas de hurto de carros, 41 denuncias más que las radicadas para la misma fecha en 2012.

Ponce, Aibonito, Mayagüez y Guayama son el resto de las regiones policiacas donde el robo de autos va en ascenso, cuando se comparan con el año anterior.

San Juan, por su parte, ha reportado un descenso en el hurto de autos. No obstante, sigue figurando como la segunda ciudad.

Los 5 autos más robados de enero a mayo de 2013

1. Toyota Yaris (2012)- Uno de los autos más hurtados, 101, del 1ro de enero al 14 de mayo. La Policía asegura que son robados para quitarles los aros y las bolsas de aire, las que tienen un valor de $7,000 c/u.  

2. Mitsubishi Mirage (1993, 1997, 1999)- 55 autos de esta marca han sido robados hasta el 14 de mayo.

3. Nissan Sentra (1995)- La Policía asegura que este tipo de autos es muy fácil de hurtar. Hasta la fecha se han robado 53.

4. Mazda Protegé (2000 y 2002)- Con mucha demanda entre los ladrones por su computadora. Un total de 41 autos de esta marca ya se han robado.

5. Honda Civic (1999)- Sus piezas son montadas en autos que participan en carreras. Ya se han robado 40 de estos autos.

Todo un complot

Sin control la venta de carros robados

El director de la División de Vehículos Hurtados de la ciudad capital, el primer teniente Jesús E. Cruz, destacó que la renuencia  del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) de dejar de colocarles un gravamen a los carros robados que aparecen en los registros de la Policía deja por la libre la venta de carros robados.

“El gravamen les impedía a los ladrones hacer los traspasos en Obras Públicas porque el carro aparecía como robado en el sistema David Plus. Hace tres o cuatro años se dejó de hacer, y ahora los autos que la gente reporta como robados aparecen vendiéndose en páginas de Internet y en dealers, porque los traspasos están limpios”, sentenció Cruz, añadiendo que, si el ciudadano desea que el gravamen de robo aparezca en DTOP, tiene que pagar $40.00.

Otro ente que contribuye al alza en el robo de los vehículos son “los grueros inescrupulosos” que se dedican a velar los carros que llevan un tiempo estacionados. Según Cruz, su modus operandi es llevar los carros a un centro de acopio para compactarlo y recibir una paga de $200 a $500, dependiendo del peso del auto.

“Muchos, no todos, a veces lo hacen en complot con el dueño del centro y, una vez compactado el auto, es casi imposible de recuperarlo”, detalla Cruz.

Añade que muchos de los autos robados en la zona metro terminan vendidos por piezas a dueños de junkers y licitadores que trabajan o son dueños de dealers.

“Se está tratando de que los carros que adquieren los licitadores en subasta tengan un gravamen que los obligue a llevar el carro a los Centros de Inspección de Vehículos Hurtados. Tenemos conocimiento de que algunos compran vehículos desmantelados y luego lo ponen al día con piezas robadas por encargo”, recalcó Cruz, afirmando que existen “5 o 6 organizaciones que se roban 3 y 4 carros seguidos en área metro para venderlos por piezas”.