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| Pa'que te montes |
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11 de septiembre de 2009
NHTSA
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha recibido más de 120 querellas relacionadas con los problemas de la transmisión en los vehículos RAV4 del 2001 al 2003 en cuyo periodo Toyota vendió 250,000 unidades. A menudo se le echaba la culpa del problema a una pieza conocida como el Modulo de Control del Motor (E.C.M.) que es la pieza que le indica al motor que debe de hacer. En marzo del 2006, Toyota le envió a los concesionarios un boletín técnico (TSA) alertándolos que algunos consumidores se querellaran sobre problemas en la transmisión. En el boletín le indica a los concesionarios que la empresa ha realizados mejoras en el proceso de manufactura de la computadora con el propósito de reducir la posibilidad que situaciones similares vuelvan a ocurrir. Se le indico a los concesionarios para que reemplazaran el modulo y si eso no resolvía el problema que reemplazaran la transmisión. Pero los consumidores dueños de los vehículos en cuestión nunca se les notifico sobre el problema. Ese tipo de aviso es importante debido a que tan pronto la transmisión comience a dar problemas, los consumidores deberán de conducir el vehículo y repararlo para evitar daños mayores en la transmisión, indico el Sr. Lance Wiggins el director técnico de la "Automatic Transmission Rebuilders Association". El Sr. Wiggins informo que la Asociación está familiarizado con el problema de las RAV4. "En esta ocasión los consumidores están recibiendo un mal negocio" declaro Clarence Ditlow director ejecutivo del "Center for Auto Safety. Lo que si se puede decir es que Toyota con previo conocimiento le está imponiendo el riesgo de una reparación grande en los consumidores. El Sr. Bryan Lyons portavoz de Toyota, señaló que el boletín se le envió a los concesionarios y no a los consumidores debido a que no consideraban el problema como uno de seguridad, en adición, las reparaciones están siendo cubiertas por la garantía. Además Toyota no pensó que el problema del (E.C.M.) culminaría en un problema de transmisión. Además no está claro que el problema con el E.C.M. sea lo que dañe la transmisión, Lyons señaló que Toyota no está lista para enviarles notificaciones a los consumidores debido a que la situación continúa estudiándose y se extendería la garantía del vehículo. Los consumidores con problemas deben de llamar a Toyota al 1-800-331-4331. El Sr. Ditlow interpreta que el boletín enviado a los concesionarios en marzo del 2006 es una admisión del problema, algo que el Lyons no disputó. Pero a pesar del defecto, Toyota no ha ofrecido ninguna garantía especial. Lo que ha ofrecido como parte del boletín es que las reparaciones serán cubiertas parte de lo que se conoce como "Federal Emmissions Warranty" de 80,000 millas u ocho años desde la fecha que el vehículo fue vendido. El boletín le indicaba a los concesionarios de que ellos podrían hacer reparaciones dentro de la garantía basado en quejas de los consumidores una vez el problema se identificara y no para prevenir el problema. Muchos dueños de los vehículos han acudido a la NHTSA, indicando que no se sienten seguros en sus vehículos y están solicitando ayuda en la forma de un recogido (Recall). La agencia está evaluando la situación para determinar si el problema es uno de seguridad o no. En www.doctorshoper.com le recomendamos a los consumidores que si han incurrido en gastos para resolver este problema a que se comuniquen con Toyota y solicítele un reembolso ya que en nuestra página hemos recibido varios emails donde los consumidores nos indican que han llevado a reparar el problema con la transmisión y el mismo persiste ya que parece que no la quieren cambiar como indica el TSA.
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