9 de octubre de 2009
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Washington, 8 oct (EFE).- Los fabricantes de automóviles se podrían ver forzados a ofrecer más incentivos si la demanda no se recupera tras los vaivenes causados por el programa "Dinero por chatarra", dijo hoy Kelley Blue Book (KBB), una firma especializada en información del sector del automóvil. KBB dijo que aunque el programa de "Dinero por chatarra" concluyó el pasado 24 de agosto, "sus efectos se siguen notando en el sector del automóvil". El programa federal CARS, conocido popularmente como "Dinero por chatarra", proporcionó a los estadounidenses miles de millones de dólares en incentivos para la sustitución de viejos vehículos de elevado consumo por otros nuevos con un consumo de gasolina inferior. El programa funcionó en julio y agosto y provocó una significativa subida de las ventas de vehículos en todo el país. Pero en septiembre, una vez que el programa terminó, las ventas volvieron a caer. General Motors (GM) fue el fabricante más afectado, al perder un 45 por ciento de sus ventas, mientras que Toyota, la segunda empresa en ventas del país, perdió un 16 por ciento. Alec Gutiérrez, analista de mercados de KBB, dijo que los fabricantes aumentaron la producción de vehículos en agosto, al percatarse de la elevada demanda provocada por CARS, pero que el efecto de este incremento no se verá hasta dentro de varias semanas. "Esos nuevos inventarios deberían llegar a los concesionarios en los próximos 30 días. Sin embargo, queda por ver si la demanda será lo suficiente para justificar el aumento de los niveles de inventarios", afirmó Gutiérrez a través de un comunicado. El problema para los fabricantes vendrá si la demanda no aumenta y los niveles de inventarios superan los que existían antes del programa CARS. KBB también dijo que las ventas de vehículos pequeños en Estados Unidos han empezado a mostrar una tendencia al alza. Los datos recopilados por KBB señalan que los valores de los segmentos de autos han tenido un rendimiento inferior al esperado durante todo el año, con una caída constante paralela a la estabilización de los precios de la gasolina en Estados Unidos. Gutiérrez dijo que "el mercado de vehículos compactos puede que haya descendido demasiado este año debido a una corrección extrema de la economía y a los precios de la gasolina". Con respecto a los valores de los automóviles usados, KBB dijo que estos se han estado beneficiando del bajo suministro y en algunos casos escasez de nuevos vehículos tras el final del programa "Dinero por chatarra". "Con menos vehículos en el mercado, los vehículos usados siguen siendo una alternativa más asequible, lo que ha aumentado los precios", señaló la firma.
