23 de diciembre de 2005

DaimlerChrysler tendrá que pagar $94millones para reparar el equipo de controlar las emisiones del ambiente en 1,500,000 de vehículos Dodge y Jeep y además transar con el Departamento de Justicia Federal por fallar en informar los defectos.

La transacción es la mas grande que envuelve el no reportar el defecto relacionado con las emisiones a la Agencia de Protección Ambiental conocida como EPA.
Loa vehículos son del 1996 al 2001 en los modelos Jeep Cherokees,Grand Cherokees,Jeep Wranglers,Camionetas Dodge Dakota y toda la línea de Dodge Ram.
La investigación conducida por EPA en coordinación con California Air Resources Board encontraron que una gran cantidad de convertidores catalíticos instalados en los vehículos sufrían un deterioro excesivo se desprendían.
La investigación también encontró que el sistema de diagnostico del motor en algunos de los modelos de los anos 1996,1997 y 1998 pudieran estar defectuoso debido a que la luz indicadora del ?check engine? no funcionaba dejando a los consumidores desamparados de identificar el problema.

El acuerdo logrado entre DaimlerChrysler y la EPA fue el siguiente:
1. Extender la garantía del convertidor catalítico a sobre 700,000 vehículos.

2. Informar a sobre 300,000 propietarios del problema y que el problema será cubierto dentro de la garantía original del vehiculo.

3. Notificar el recogido de alrededor de 500,000 vehículos para corregir el problema con el ?Check Engine? además de inspeccionar el convertidor catalítico.

4. Mejorar los procedimientos de informar los defectos de los controles de emisiones.