3 de abril de 2006

Gobierno continua aumentando impuestos sobre los vehículos de motor mientras eliminan los pocos derechos del consumidor.


San Juan, PR ? Debido a que los sistemas de transportación pública en la isla son básicamente inexistentes, el puertorriqueño depende únicamente de su vehículo de motor para su desplazamiento diario. Como consecuencia, el tener un vehículo de motor en Puerto Rico se ha convertido en una necesidad y no un lujo. Al parecer el Gobierno de Puerto Rico ha identificado esta necesidad de consumo y se ha estado aprovechando injustamente de la misma.
Según el Sr. Ignacio García, Presidente de Limon Auto, Corp. y administrador de la página cibernética www.limonauto.com, se acerca una crisis vehicular en la isla si el Gobierno no frena el abuso sobre el consumidor. ?Aunque en Puerto Rico los vehículos de motor ya cuestan de un 30% a 40% mas que en cualquier otro lugar en los Estados Unidos debido a la triple tributación de impuestos sobre los mismos, el Gobierno quiere seguir añadiéndole más cargas contributivas a los vehículos de motor mientras hacen poco para proteger al consumidor que adquiera un vehículo defectuoso?, expreso García.
García explico esta alegada triple tributación sobre los vehículos de la siguiente manera, ?una vez un vehículo es importado a la isla, los concesionarios o distribuidores tienen que pagar arbitrios por el mismo antes de sacarlo del puerto. Luego, estos pagan un impuesto sobre la propiedad del vehículo por el precio del mismo, el cual incluye los arbitrios pagados en el puerto. Una vez venden el vehículo al consumidor, el concesionario tiene que pagar su patente al municipio, el patente se calcula del precio del vehículo, el cual incluye arbitrios e impuesto sobre la propiedad previamente pagados. Todos estos impuestos son pasados al consumidor.?
A estas cargas contributivas ahora se le tiene que sumar no solo los incrementos de los derechos por marbete impuesto el año pasado, sino también el nuevo impuesto de 50 centavos en el cuartillo de aceite lubricante que acaba de establecer la Ley 278. ?Es muy interesante ver como el Gobierno esta intentando disfrazar este nuevo impuesto sobre el consumidor, que depende de su vehículo para llegar al trabajo, como un supuesto incentivo para el reciclaje de aceite cuando la realidad es que debido a las complicaciones que creara el procesamiento del supuesto crédito de los 50 centavos pagados, estos simplemente se le cobraran al consumidor como un nuevo impuesto que nunca será recuperado?, señalo García.
Como si lo antes mencionado no fuera suficiente, de acuerdo al Proyecto del Senado 1177 que propone implementar la tan discutida reforma contributiva, los vehículos de motor continuaran pagando tanto el arbitrio actual de acuerdo al cómputo obtenido al aplicar la tabla según el precio del vehículo, más el ?sales tax? de 7%. Esto puede causar que los vehículos de motor en Puerto Rico lleguen a costar hasta un 50% más que en los Estados Unidos. Por otro lado, luego que la Ley 330 del 2 de septiembre de 2000 fuera derogada, Puerto Rico es el único territorio Americano que no cuenta con una ?Ley Limón? que proteja al consumidor que adquiera un vehículo nuevo que resulte defectuoso.
?Es muy preocupante ver como el Gobierno causa que los vehículos en la isla cuesten casi un 50% más que en los Estados Unidos y a la misma vez derogan la única Ley que protegía al consumidor en caso que su vehículo nuevo salga problemático. De esa misma forma, es alarmante ver como el Departamento de Asuntos del Consumidor (DACO) todavía no ha aprobado su nuevo Reglamento de Garantías de Vehículos de Motor que fue ha vista publica hace 5 meses?, afirmó García.
Actualmente, el proyecto de ley 1006, propulsado por el vicepresidente del Senado, Orlando Parga, busca reestablecer una ?Ley Limón? en la isla. Dicha medida es favorecida por grupos de consumidores, al igual que por el secretario del Departamento de Justicia, el Lcdo. Roberto Sánchez Ramos. Sin embargo, el secretario del DACO, el Lcdo. Alejandro García Padilla no ha respaldado la medida argumentando que se debe esperar el informe final de la vista pública sobre su Reglamento de Garantías de Vehículos de Motor celebrada por su agencia hace 5 meses.
García reafirmo su repudio a la poca atención que le esta brindando el DACO a la alarmante problemática que se esta creando a raíz de los impuestos sobre los vehículos y la eliminación de leyes en protección del consumidor. ?Es increíble ver como la agencia que se supone proteja al consumidor, apoya la eliminación de la ley limón en la isla, luego no apoya la aprobación de una nueva ley limón, y además, luego de haber celebrado vistas publicas hace 5 meses, no aprueba enmiendas a su Reglamento de Vehículos que es totalmente antiguo y solo protege a los intereses de los vendedores de autos defectuosos. Hace preguntar a cualquiera cuales son los intereses reales de la agencia?, puntualizo García.
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Limon Auto, Corp. es una corporación sin fines de lucro que se especializa en asistir a consumidores en reclamaciones de vehículos de motor y además es un fuerte promotor de nueva legislación en protección de diversos derechos del consumidor puertorriqueño.