10 de julio de 2007

Ya no sería gasolina lo único que ahorran los vehículos híbridos.


Los consumidores puertorriqueños podrían disfrutar de un ahorro instantáneo de hasta $16,678 al momento de comprar un ve hículo híbrido. Esto, si se aprobara un proyecto de ley radicado por el Gobernador que enmienda la Ley 120, con la que se eximiría a este tipo de vehículo del pago de arbitrios. La ley estaría vigente durante un año. Originalmente el proyecto radicado por el Gobernador tras su mensaje de presupuesto contemplaba que la vigencia sería del 1 de julio de 2007 hasta el 30 de junio de 2008 para que todo aquel que comprara un vehículo híbrido, sencillamente no pague arbitrios. Sin embargo, la legislatura no tomó acción sobre este proyecto y está por verse si ocurrirá próximamente.


De ser aprobado, los consumidores que compren una guagua o automóvil híbrido podrán economizarse como mínimo $3,905, y hasta un máximo de $16,678. Éstas son las respectivas cantidades que pagaban en arbitrios el híbrido de menor precio en nuestro mercado, el Toyota Prius, y el más costoso, el Lexus GS 450h.


Al eliminar el arbitrio, el ahorro por vehículo sería lo suficientemente grande como para que los modelos híbridos terminen costando casi lo mismo y, en algunos casos, menos que el mismo modelo con motor convencional. Por lo regular era a la inversa. Es decir, que el modelo híbrido podía costar varios miles de dólares más que su versión regular.


Mario Dávila, presidente de Toyota de Puerto Rico, dio varios ejemplos de entre los híbridos que vende su automotriz. Dávila mencionó el caso del Toyota Camry, del cual hay tres variantes híbridas. Sin los arbitrios, el Camry Hybrid Base terminaría costando solamente $714 más que el Camry LE, que es con el que mejor compara en cuanto al contenido de equipo. En el caso del Camry Hybrid Sport, la diferencia se reduciría a tan sólo ocho dólares por encima de los $28,500 del Camry SE, por lo que básicamente costarían lo mismo. Pero el ahorro más grande se vería en el Camry Hybrid Base Plus cuyo precio final sin arbitrios quedará $4,438 por debajo del Camry XLE.


Lo mismo puede apreciarse en su división de lujo Lexus en la que sus únicos dos híbridos, la guagua RX 400h y el sedán GS 450h, terminaría costando considerablemente menos que sus contrapartes de motor regular. La RX 400h, con un precio final sin arbitrios de $44,622 le gana en precio al modelo regular, la RX 350, por unos $8,283, mientras que el GS 450h obtendría un nuevo precio que está $3,138 por debajo del GS 350 que es el que tiene el motor convencional.


Este patrón se repite en Honda, que es una de otras dos automotrices que cuentan con modelos híbridos. En el caso de Honda, Gabriel Ramírez, supervisor de promociones de Bella International, distribuidora local de la marca, dijo que el nuevo precio del Accord Hybrid quedaría por debajo del de la versión regular por varios miles de dólares. Mientras, la diferencia entre el Civic híbrido y el regular es muy poca. "La diferencia entre uno y el otro es de alrededor de $500", indicó el ejecutivo al referirse al nuevo precio de $23,245 del Civic Hybrid.