Inicio  





 Lo Más Visto
- Best Buy retira del mercado más de 287,000 “air fryers”
- Puerto Rico se une a demandas contra Amazon y Google
- LAS VIVIENDAS EN PROCESO DE EJECUCIÓN CAEN A NIVELES MÍNIMOS




  Pa'que te montes
Bookmark & Share

20 de julio de 2007

Por Ignacio García ? www.limonauto.com

Durante la semana pasada varios medios de comunicación del país publicaron la noticia de la posible aprobación de un proyecto de ley que eliminaría por un año el pago de arbitrios a los autos híbridos.  Esta noticia fue recibida con gran entusiasmo por muchas personas que pensaron que de una vez por todas podrían adquirir uno de los famosos autos híbridos que supuestamente les ahorraría montones de dinero en gasolina.  Sin embargo, nosotros en www.limonauto.com nos dimos a la tarea de investigar de lo que se trataba este nuevo supuesto alivio al consumidor y la realidad es como sigue.  

El proyecto original radicado por el gobernador Aníbal Acevedo Vilá eximiría del pago completo de arbitrios por un año a los autos híbridos.  De haberse aprobado dicho proyecto, por un año el consumidor se pudiera haber ahorrado de manera instantánea de $3,905 a $16,678 en la compra de un auto híbrido.  Sin embargo, el proyecto que la Cámara terminó aprobando (P. de la C. 3434) fue un sustitutivo que solo otorga una exención contributiva de $2,000 y no una eliminación completa del arbitrio.  Para nosotros en www.limonauto.com el proyecto aprobado por la Cámara no hace absolutamente nada para aliviar el bolsillo del consumidor e incentivar la venta de autos híbridos.  Le explicaremos el porque a continuación.  

Un consumidor que adquiera un vehículo Toyota Camry Hybrid Base actualmente paga unos $6,000 más que por el Camry LE, que es el modelo con el que mejor compara en cuanto al contenido de equipo. Si a esta cantidad le sumas la diferencia en intereses de financiamiento pagarías debido al elevado costo de la unidad, en términos reales terminas pagando unos $7,000 más por el Camry híbrido que por el convencional. Tomando en consideración los $2,000 del crédito contributivo y el ahorro de gasolina estimado del Camry híbrido, tendrías que utilizar tu Camry híbrido de diez a doce años antes que recuperes lo que pagaste de más por el mismo.  

Ahora bien, si comparas el Toyota Prius híbrido con el Toyota Corolla la situación es peor.  El Toyota Prius cuesta unos $7,500 más que el Toyota Corolla.  Al sumarle los intereses de financiamiento que pagarías debido al elevado costo de la unidad, en términos reales terminas pagando unos $9,000 más por el Prius que por el Corolla.  Tomando en consideración los $2,000 del crédito contributivo y el ahorro de gasolina estimado del Prius, tendrías que utilizar tu Prius de catorce a quince años antes que recuperes lo que pagaste de más por el mismo.  

El concepto de crédito contributivo hacia la compra de autos híbridos es uno que funciona en los Estados Unidos toda vez que aya no se pagan arbitrios. Sin embargo, en Puerto Rico ese tipo de crédito no ayuda en nada al bolsillo del consumidor. La realidad es que ya es hora que el Gobierno se de cuenta que mientras continúen cobrando de un 15% a 40% en los arbitrios de autos las ventas de éstos continuaran por el piso, independientemente de todos los anuncios de alivios fantasmas que hagan.  Esto es sin lugar a duda otra estrategia publicitaria errada de nuestro Gobierno que se cree que los consumidores no sabemos contar.

Estén pendientes el lunes de la semana que viene ya que estaremos publicando un artículo que explica en detalle el sistema de los autos híbridos y además desmiente los supuestos ahorros sustanciales que la industria automotriz asegura que los consumidores reciben con dicha tecnología.