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6 de septiembre de 2007

La mayoría de las personas le echan a sus autos gasolina 'premium' ya que piensan que es mejor para sus motores que la gasolina regular. Esto podría ser un error muy costoso, según "Consumer Reports", especialmente es este momento en que el precio de la gasolina ha subido a altos niveles.





El octanaje, con que se describe a la gasolina, no se basa en una escala de 'bueno, mejor o superior', sino que simplemente mide la resistencia de la gasolina a los famosos 'pistoneos', que no es otra cosa que una condición en la cual la gasolina se quema incontrolablemente en la cámara de combustión del motor. Este 'pistoneo' puede causar daños al motor.





Mientras fórmulas de alto octanaje resisten el 'pistoneo' mejor que la gasolina de bajo octanaje, la mayoría de los motores están diseñados para correr con gasolina regular, que es de 87 octanos. Los motores que requieren combustible 'premium' son típicamente aquellos poderosos que se encuentran en autos deportivos y vehículos de lujo. Esos motores utilizan una proporción de compresión mayor, haciéndolos más vulnerables a 'pistoneos', por lo que la gasolina recomendada es aquella de 91 octanos. Por tal razón, según "Consumer Reports", utilizar gasolina de alto octanaje en un motor diseñado para usar gasolina regular no mejorará su desempeño.





Por otro lado, algunos motores que están recomendados para usarse con gasolina 'premium' pueden usar gasolina regular sin problemas. Esto se debe a que los motores modernos cuentan con un sensor para detectar la presencia de la quema incontrolable en la cámara de combustión. Cuando esto ocurre, el sistema en el motor, controlado por computadora, retarda la regulación de tiempo eliminando el 'pistoneo', pero reduciéndo su poder. Para verificar si su motor es capaz de correr con gasolina regular, lea el manual del auto o pregunte en el concesionario donde adquirió su vehículo.