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  Pa'que te montes
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24 de marzo de 2008

Por: El Nuevo Dia


Los fabricantes estadounidenses de automóviles están preparándose para reducir costos y enfrentarse a la fuerte caída de las ventas prevista para este año, según un reporte publicado hoy en el periódico The Wall Street Journal.


El martes, una de las principales firmas de análisis de mercados, J.D.Powers, estimó en 14.950.000 unidades las ventas de automóviles en Estados Unidos durante el 2008, alrededor de 1 millón menos que en el 2007.


Último comentario


20 marzo 2008 10:33PM| Javier


Con los impuestos y todo y seguro no debe haber demasiada diferencia ya que el manufacturero lo vende con su MSRP pero el precio es mucho mas bajo de eso con todo y eso lo venden al precio sugerido, y le espetan lo demas. por eso han cerrado tantos dealers


The Wall Street Journal señala hoy que General Motors decidió retrasar algunos gastos de capital previstos para el primer trimestre del año para asegurarse de que tendrá suficiente liquidez para enfrentarse a un empeoramiento del mercado estadounidense.


GM considera que la caída de las ventas no será tan acusada como lo previsto por J.D.Powers y confía en que en la segunda mitad del año los consumidores estadounidenses volverán a los concesionarios.


El principal fabricante estadounidense espera ventas de unos 15,7 millones de vehículos.


El director financiero de GM, Ray Young, señaló que la compañía finalizó el 2007 con una liquidez de 27.300 millones de dólares, que se unen a unos 7.000 millones de dólares disponibles en créditos.


Por su parte, directivos de Ford están preparándose para profundizar recortes en gastos y mantener su objetivo de ser rentable en el 2009.


Alan Mulally, consejero delegado de Ford, dijo ayer en Nueva York que el fabricante "tiene muchas otras opciones" para seguir reduciendo sus costos si no consigue que suficientes trabajadores abandonen de forma voluntaria la empresa.


Mulally reafirmó el compromiso de alcanzar su objetivo de reducir los costos operativos en 5.000 millones de dólares entre el 2006 y finales del 2008. De momento Ford parece haber recortado 2.000 millones de dólares.


"Tenemos el dinero, tenemos la liquidez. Simplemente tenemos que seguir con nuestro plan", añadió Mulally en referencia a los problemas adicionales que puede causar la prevista caída de las ventas este año.


El periódico The Detroit News señaló hoy que, efectivamente, Ford no consiguió su objetivo de bajas incentivadas de plantilla lo que podría obligar a la empresa a mejorar su oferta.


Ford esperar que entre 8.000 y 10.000 trabajadores abandonen de forma voluntaria, pero la cifra final sólo supera ligeramente 2.000 empleados, muy por debajo de las expectativas de los expertos.


En los dos últimos años, Ford ya consiguió que otros 32.800 empleados se acojan a programas de bajas incentivadas.


Y Chrysler, el tercer fabricante estadounidense y en manos del fondo de inversiones Cerberus, ya terminó sus planes para reducir su producción en varias plantas.


El consejero delegado de Chrysler, Robert Nardelli, dijo ayer en la apertura del Salón del Automóvil de Nueva York que la compañía ha previsto cortes en la producción "agresivamente conservadores" ante la situación del mercado estadounidense.