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  Pa'que te montes
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3 de octubre de 2008


Por: El Nuevo Herald

Los fabricantes de automóviles sufrieron durante septiembre la pesadilla financiera que vive Estados Unidos con la dramática caída de las ventas en este país de todas las marcas, a pesar de los incentivos ofrecidos.

La caída de la demanda superó en todos los casos los dos dígitos, con Nissan a la cabeza. El sexto fabricante en Estados Unidos por números de ventas comercializó un 36.8 por ciento menos.

Ford, que precisamente ayer celebraba el centenario de la aparición del simbólico Modelo T, perdió en septiembre un 34 por ciento de sus ventas y el Grupo Chrysler le siguió de cerca con una disminución del 33 por ciento.

Toyota y Honda, que hasta este año se habían mostrado como las marcas más resistentes a los vaivenes del sector, vieron sus cifras reducidas un 29.5 y un 20.9 por ciento, respectivamente.

Sólo General Motors consiguió contener la caída libre en la que parece estar el sector del automóvil en Estados Unidos y redujo sus pérdidas a sólo el 15.8 por ciento.

Pero la cifra de GM hay que ponerla en contexto porque el fabricante tuvo en marcha durante el mes de septiembre un programa de incentivos con descuentos de empleados para reactivar sus ventas.

Para Detroit, capital del sector del automóvil, la receta más inmediata para enfrentarse a la crisis de ventas parece pasar por aumentar sus estímulos.

GM anunció hoy nuevos incentivos para reemplazar el programa de precios de empleados y ofrecerá descuentos de hasta $5,000 en algunos todoterrenos y pickup, los más afectados por el declive, incluso en modelos del 2009.

El Grupo Chrysler también dijo que pondrá en marcha un programa en octubre para facilitar la venta de vehículos de modelos del 2008. Por ejemplo, las unidades del modelo 2008 del pickup Dodge Ram tendrán descuentos de hasta $6,000.

Con todo, GM expresó su satisfacción porque la caída de sus ventas fue inferior a la sufrida por el sector durante el mes, que calculó en un 20 por ciento.

'Septiembre supuso el segundo mes consecutivo en el que el rendimiento de GM fue muy bueno en medio de las duras condiciones del mercado', afirmó Mark LaNeve, vicepresidente para Ventas, Servicio y Mercadotecnia de la firma en Norteamérica.

LaNeve cifró en un 3 por ciento el aumento de la cuota de mercado de General Motors entre el segundo y tercer trimestre del año.

Pero el director financiero de la compañía, Fritz Henderson, pintó un panorama sombrío para lo que queda de año y para el 2009.