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| Por el libro |
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19 de septiembre de 2011
El Vocero
La práctica de cambiar el carro a los pocos años de haberlo adquirido o llevarlo al mecánico para que lo dejen como nuevo con piezas originales ha comenzado a cambiar. En busca de ahorros, cada vez más personas eligen hacerle reparaciones a sus automóviles y al mismo tiempo optan por utilizar piezas de reemplazo. "Muchas personas cambiaban su vehículo cada tres años y ahora los están arreglando. Muchas veces encuentras 10 o 15 cosas malas y te dicen que hagas lo que está más malo o lo que tiene que ver con seguridad", explicó Jorge Luis Mejías, presidente del Colegio de Técnicos y Mecánicos Automotrices (CTMA). Mejías indicó que atrás quedaron los días en que las personas llevaban el carro al mecánico, dejaban la llave y esperaban recogerlo casi nuevo. "La cosa está bien apretada. Antes las personas acostumbraban dejar el carro para que se trabajara de la A a la Z. Tu venías y le ponías todo. Pero, ahora están pendientes a qué tiene malo, cuánto me cuesta, qué piezas tienes originales o reemplazo. Te dicen ‘ponle la más baratita’", afirmó Mejías. El presidente del CTMA, dueño de un taller de piezas y servicios por más de 30 años, indicó que está dejando de vender piezas porque no le es rentable. Las personas le piden los reemplazos y su inventario de piezas originales no se vende. Como en cuestión de un día o menos puede tener la pieza de reemplazo en su taller prefiere entonces dejar de vender originales. El dueño de Abuelo Auto Supply en Puerto Nuevo, Pedro Figueroa, confirmó que la gente está más dispuesta a arreglar su vehículo en vez de adquirir uno nuevo. él mismo se puso como ejemplo, pues antes cambiaba su automóvil cada tres años y ahora lo arregla pues "las cosas no están como para comprarse otro". "Yo tengo una guagua del 99 y por lo regular cuando la cosa estaba buena, como yo soy cliente de carros nuevos yo cogía otro", sostuvo Figueroa, cuyo local es muy concurrido, pero experimenta día a día la vista de personas que buscan precios en varios lugares antes de comprarle una pieza. Arrecia la competencia Mejías, Figueroa y otros dueños de talleres consultados manifestaron que existe una competencia desleal con algunas cadenas de ventas de piezas de auto extranjeras. Manifestaron, en entrevistas por separado, que las mismas promocionan artículos con garantía de por vida cuando las personas tienen que pagar cada vez que se les instala la pieza. Según ellos, en ese momento se le hace un ajuste por la pieza nueva. A esto se le suman otros aspectos. "El gobierno está encima de uno también. Si es un negocio de venta de piezas hay que llenar las planillas del IVU (Impuesto de Ventas y Uso) mensual. Esta situación es mucho trabajo porque esas piezas no producen y tienes que seguir pagando por la misma pieza que no has vendido y sigue en inventario", sostuvo Mejías. Aunque no ofreció cifras, Mejías indicó que son muchos los talleres mecánicos y de venta de piezas que han cerrados. A los factores antes mencionados sobre la competencia desleal se añade que muchos mecánicos y técnicos automotrices no están colegiados como se exige por ley en Puerto Rico. Según Mejías, esto provoca que estas personas ofrezcan trabajos a menor precio, pues no tienen que cumplir con el pago de cuotas o impuestos. Indicó que de casi 27,000 licencias que ha expedido el Departamento de Estado, sólo hay poco más de 9,000 técnicos y mecánicos registrados. Mejías indicó que se hacen las denuncias sobre esta situación y se supone que la División de Vehículos Hurtados de la Policía visite los talleres para corroborar que tengan licencia. Los que no la tienen se exponen a una multa de $500 o seis meses de cárcel.
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